سعیدلو، با نشت نفت به كشكان، جريمه 850 ميليوني و... بیکاری30 هزار نفر در پارس جنوبي وزیر نفت مي‌شود

 پس از نشت نفت به كشكان و پرداخت جريمه ۸۵۰ ميليوني به سازمان بهزيستي (بفرماييد از اين جيب به اون جيب)، نشت نفت به كارون و عدم پرداخت جريمه، ۶ ميليارد واردات بنزين بدون مجوز و امضا گيري از رئيس جمهور، قرارداد كرسنت با پايين ترين قيمت، قرارداد لوله صلح هند با هر متر مكعب ۶۰ سنت (۶۰۰ تومان) ارزانتر از قيمت جهاني، يك ميليارد و پانصد ميليون دلار (۱۵۰۰ ميليارد تومان) پول گمشده فروش نفت، درگيري در پارك ملي و تخريب اين پارك به بهانه حفاري نفت و گاز، ۷۵۰ ميليون اضافه پرداخت براي پول زمين به برادر يكي از معاونين نفت در آذربايجان، كلنگ استخرها در سرزمين، استخدام و به كار گيري انواع فام....جات از ۱۵ تا ۷۰ ساله‌هاي بازنشسته، عدم پي‌گيري صدور آب رودخانه شاهپور، چيزهاي ديگر كه بعدا شايد بگويم و شايد بگويند و......

اكنون:

 در حالي مسوولان ارشد نفت هرگونه تعليق فعاليت در پارس جنوبي را تکذيب مي کنند که 30 هزار نفر در پارس جنوبي بيکار شدند و سرپرست اداره خدمات اشتغال و روابط کار در سازمان منطقه ويژه اقتصادي انرژي پارس در جلسه کارگروه اشتغال استان بوشهر معتقد است 25 هزار نفر نيروي بيکار روي دست شان مانده است.

به گزارش هفته نامه خليج فارس حجت الاسلام عبدالله حاجياني مي گويد؛ پس از اتمام فازهاي 6 تا 8 و 9 و 10 پارس جنوبي 30 هزار نفر بيکار شدند و براي شروع فازهاي 15 و 16، سه هزار و 980 نفر و فازهاي 17 و 18، هزار و 372 نفر و فاز 12 نيز 805 نفر نيرو مشغول به کار هستند و در واقع در مجموع 30 هزار نفر نيرو بيکار شدند و فقط پنج هزار نفر آنها مشغول به کار شده اند. او مي‌افزايد؛ 25 هزار نفر از نيروهاي بيکارشده فازهاي قبلي در انتظار اشتغال هستند که نيروهاي جديدي نيز به آنها اضافه شدند.

منبع خبر

شنیده هایی از کابینه دهم

بر اساس شنيده‌هاي خبرنگار ايلنا برخي تغييرات در كابينه دهم به شرح زير است:

نفت: سعید‌لو (محصولی) - آموزش و پرورش: علی احمدی - فناوری اطلاعات: وفا غفاریان - امور اقتصادی و دارایی: حسینی - امورخارجه: جلیلی - اطلاعات: طائب - بازرگانی: میرکاظمی -بهداشت: شهاب الدین صدر- تعاون: دارابی- جهاد کشاورزی: سعیدی‌کیا - دادگستری :عزیزی - دفاع: کوثری - رفاه: فدایی - راه وترابری: علی‌آبادی - صنایع: محرابیان - علوم: سید محمدحسینی- ارشاد: کلهر - نیرو: فتاح - تربیت بدنی: هاشمی - محیط زیست : فاطمه‌کیا

١٤ ميليارد تومان ضرر اپراتورهاى تلفن همراه بابت قطع ١٦ روزه پيامك!؟

تابناك: به گفته علی مطهری رئیس کمیته مخابرات مجلس شورای اسلامی، به طور طبیعی زمانی که این شرکت نتواند خدمات ارزش افزوده -پیامک- که مهم ترین منبع درآمدی است را ارائه کند، وزارت ارتباطات دچار ضررهای مالی قابل توجهی می‌شود. وی می‌افزاید: «البته همه می‌دانیم وزارت ارتباطات و شرکت مخابرات مجری بوده و دستور قطعی از جای دیگری بوده است.» به گفته کارشناسان مخابرات این مساله سبب شده ارتباط بیش از 31 میلیون مشترک اپراتور اول، 14میلیون مشترک ایرانسل و نیز مشترکان تالیا و افرادی که از این وسیله ارتباطی به صورت انبوه استفاده می‌کنند، مختل شود. آنها برآوردهای قابل توجهی را در خصوص ضرر قطعی سیستم پیامک مطرح می‌کنند.

برخی با فرض اینکه اگر در طول روز به طور متوسط 60 میلیون پیامک با فونت فارسی ارسال شود، در خوش بینانه ترین حالت وزارت ارتباطات حدود 540 میلیون تومان در یک روز و حدود هشت میلیارد تومان طی 16 روز گذشته متضرر شده است. وانگهی این رقم تنها مربوط به همراه اول بوده و اگر اپراتور دوم و تالیا را نیز به آن اضافه کنیم رقمی حدود 14 میلیارد تومان می‌شود که اپراتورهای تلفن همراه ضرر کرده و شاید به همین مقدار کاربران تلفن همراه سود برده‌اند.

 

             "لطفا پس از مكث، روي عكس‌، نظر بدهيد "

                         

                  مسئله كاملا حل شد! منافع ملي:؟

به مناسبت روز جهاني بزرگداشت فردوسي: اهمیت محيط زيست، جنگل و دريا در شاهنامه!

مقدمه:

25 اردیبهشت، یکی از روزهای ورجاوند برای ایرانیان است. زیراکه سازمان ملل متحد اين روز را به نام فرزانه نستوه و فرهیخته طوس و ابر ستاره کهکشان چکامه ایران و فرنشین چکاد حماسه سرایی جهان، فردوسی بزرگ نامگذاری كرده است. در اين گفتار بي‌مناسبت نديدم كه با توجه به چالش‌هاي كنوني محيط زيست در كشور، به ويژه شهرستان عزيزمان كازرون، با گشت كوتاهي در اينترنت و استفاده از نظر عاشقان طبيعت، نگاهي به ديدگاه تاريخي حكيم سخن به اين مقوله داشته باشم. اميدوارم كه مورد پذيرش و استفاده هم ميهنان و همشهريان گرانقدر قرار گيرد.

شاهنامه و محيط زيست

حماسه  پاسدارنده فرهنگ ایران زمین تنها در بر دارنده نبردها، پهلوانی‌ها، دلدادگی‌ها، سوزها و دردها، اندیشه‌های دینی و... نیست. در شاهنامه بنیان‌های اندیشه فرزانه طوس را در این یادگار کهن ادب پارسی را در زمینه پاسبانی از سپهر جاندار و بیجان را می‌توان یافت. شاهنامه به گفته خداوندگار حماسه جهان

بود بیت شش بار بیور هزار       سخن‌های شایسته غم گسار

 در این شصت هزار بیت نامه نامور شهریار، سروده‌های فراوانی در وصف اسب و شیر و پلنگ و نهنگ آمده است به عنوان نمونه آنجا که  در نبرد اشکبوس و رستم، او را با جانداران تنومند و پرتوان سنجیده است:

به شهر تو شیر و نهنگ و پلنگ      پیاده بیایند هنگام جنگ     

اما شاید یکی از نامورترین سروده‌های وی آنست که ما را از آزردن مورچگان نیز باز می‌دارند و این به می‌فهماند که از دیدگاه فردوسی بزرگ آزردن یکی از کوچکترین جانداران ناشایست است چه رسد به کشتن و از میان برداشتن دیگر جانداران  ....

سیه اندرون باشد و سنگدل            که خواهد که موری شود تنگدل

میازار موری که دانه کش است        که جان دارد و جان شیرین خوش است

پاسداری از حقوق حیوان‌ها در همین دو بیت از شاهنامه به روشنی آشکار است. این در حایي است که ما ایرانیان با شکارهای بی‌رویه و شکستن حریم زندگی آبزیان و غیر آبزیان هر گونه ستم را که خواسته‌ایم بر زیستگاه‌های آنها وارد کرده‌ایم.

آنچه که بر سر گوزن زرد ایرانی آمده، آتش زدن تالاب پریشان که به از میان رفتن گونه‌های فراوان جانداران بومی و کوچنده شد و یا بحران زیست محیطی کشند قرمز که زاییده پسماندهای کارخانه‌ها بوده و به مرگ ماهیان بسیاری انجامید و نیز این اواخر آنچه بر سر پارک ملی کویر که زیستگاه یوزپلنگ و گورخر ایرانی بوده است، و پيش‌بيني ويراني بخشي از جنگل بلوط شهرستان كازرون، همه گواه نابردباری برخی از نامردمان است که وصفشان این سخن فردوسی است :

نه گویا زبان و نه جویا خرد           ز خار و ز خاشاک تن پرورد

چو جایی‌ بپوشد زمین‌ را ملخ      ‌ برد سبزی كشتمندان‌ به شخ‌

 تو از گنـــــج‌ تاوان‌ او بازده‌           به كشور زفرمـــوده‌ آواز ده‌

چه ما بخواهيم چه نخواهيم نظام طبیعت به خودی خود استوار است و به بيان فردوسي:

نه گشت زمانه بفرسایدش                     نه رنج و تیمار بگزایدش

پس بیاییم از این همه بی‌مهری به طبیعت جاندار و بی‌جان دست برداریم  و حقوق  نسل‌های آینده را نیز پاس داریم.

ما بايد در برابر آیندگان پاسخگو باشيم.

بقيه را در ادامه مطلب مطالعه فرماييد

ایجاد مراكز صنعتي به بهانه خدمت: قانون شکنی دولتی، مهم ترین چالش محیط زیست ایران!؟

مهمترین چالش زیست محیطی ‌ایران در حال حاضر عدم پایبندی به قوانین زیست محیطی کشور در بین دولتمردان ‌ایرانی است.

به نظر من تنها راهکاری که می‌توان برای حل مشکل عدم پایبندی دولتمردان به قوانین محیط زیست اندیشید، بالا بردن آگاهی‌های زیست محیطی جامعه از طریق اطلاع رسانی است.

این موضوع باعث شده تا حرمت طبیعت همه جا شکسته شده و منافع ملی و نسل‌های آینده قربانی طرح‌های توسعه‌ای شود.

از طرف دیگر مساله‌ای که‌ این روزها نگرانی‌ها را دو چندان کرده‌ این است که حقوق زیست محیطی نسل امروز و فردا قربانی مطامع شخصی برخی گروه‌ها و افراد صاحب نفوذ در سیستم دولتی شده تا به هر شکلی می‌توانند‌ ایران را به پایگاه صنایع آلاینده و دست دوم کشورهای توسعه یافته تبدیل کنند. ورود صنایعی چون سیمان و پتروشیمی از کشورهای اروپایی و چین نمونه‌ای از ‌این دست صنایع است.

به نظر مي‌رسد تنها راهکاری که می‌توان برای حل مشکل عدم پایبندی دولتمردان به قوانین محیط زیست اندیشید ، بالا بردن آگاهی‌های زیست محیطی جامعه از طریق اطلاع رسانی است.

اگر مردم ‌ایران مطلع و آکاه شوند آنگاه حقوق زیست محیطی خود را از دولتمردان مطالبه می‌کنند و دیگر‌ این طور نیست که به راحتی منافع نسل امروز و فردا قربانی هر طرح مخربی شود؛ طرح‌هایی که با مبانی توسعه پایدار کاملا در تضاد هستند.

مژگان جمشیدی از وبلاگ ايران سبز

                                               لينك مطلب: ايران سبز

ویم جیسون مشاور بین‌المللی تالاب‌های ایران: احداث جاده در کنار پريشان یک فاجعه است!؟؟

 نگرانی مشاور بین‌المللی تالاب‌های ایران نسبت به سرنوشت دریاچه پریشان

خبرگزاري مهر: ویم جیسون در بازدید از دریاچه پریشان ضمن انتقاد از فعالیت‌های تخریبی در این دریاچه به صدمات وارده به تالاب پریشان اشاره کرد و گفت: به شدت نگران سرنوشت این تالاب بین‌المللی هستیم.

مشاور بین‌المللی طرح حفاظت از تالاب‌های ایران که برای بازدید از ویرانی‌های دریاچه پریشان به کازرون سفر کرده است در گفتگویی اختصاصی با خبرنگار مهر با اشاره به اتفاقات اخیر دریاچه پریشان مانند آتش سوزی و جاده سازی گفت: متاسفانه در آتش سوزی نیزارها و زمین‌های اطراف و جاده سازی هزاران گونه جانوری مثل لاک‌پشت‌ها و پرنده‌ها سوخته‌اند و این اتفاق یکی از تلخ ترین حوادثی بود که در سال گذشته برای محیط زیست ایران رخ داد.

ویم جیسون با تایید صدمات وارده به دریاچه اظهار داشت: احداث جاده در کنار هفتمین تالاب بین‌المللی جهان یک فاجعه به تمام معنا است و مقامات محلی باید به دنبال مسیر مناسبی برای جاده سازی باشند چون مردم به آن نیاز دارند و تصور می کنم مسئولان می توانند بهترین مسیر برای جاده سازی را انتخاب کنند چرا که عملیات ساخت و ساز هنوز در مراحل اولیه است و می توان به دنبال گزینه‌های بهتر و متفاوت بود.

این کارشناس بین‌المللی محیط زیست، در پاسخ به این پرسش که سازمان متبوع شما چه کمکی برای حفظ این دریاچه می تواند بکند و آیا امکانات و اختیارات خاصی در این مورد در اختیار دارید؟ گفت: البته ما اهرمهای اجرایی برای جلوگیری از بروز چنین فجایعی را نداریم و توانایی ما تنها به ارائه توصیه‌های مناسب به دولتها محدود می شود و راه حل نهایی را دولت ایران باید در نظر بگیرد.

ویم جیسون با اعلام اینکه 60 ماهیگیر فعال در اطراف این دریاچه زندگی می کنند افزود: خوشبختانه ماهیگیران منطقه برای همکاری با ما جهت حفظ و احیای دریاچه اعلام آمادگی کرده اند، با این همه به دلیل سهل انگاریهای صورت گرفته در حال حاضر جمعیت ماهیها به دلیل ماهیگیری بیش از حد کاهش یافته است اما متاسفانه اقدامات مسئولان ذیربط ناکافی بوده است. البته ما با طرف‌های مختلف بحث آزاد خوبی داشتیم و به نقاط مشترکی هم رسیدیم. ماهیگیران محلی قصد دارند مجمع و موسسه ای تاسیس کنند و مسئولان نیز در مورد محدودیت و ممنوعیت ماهیگیری در بخشهایی از دریاچه  اتفاق نظر دارند.

مشاور بین‌المللی طرح حفاظت از تالاب‌های ایران در خصوص اینکه چه پیشنهادی به مقامات ایرانی در مورد حفاظت از دریاچه دارند، تاکید کرد: فکر می‌کنم که آنها باید اقدامات مناسبی در تعامل با مردم و سازمانهای غیر دولتی انجام دهند. می توان از طریق ارتباط بیشتر مردم و موسسات در زمینه سرمایه گذاری و سازماندهی کار گامی مهم برداشت. البته بهتر است خود مردم نیز در این مورد با یکدیگر به بحث و تبادل نظر بپردازند و بدانند که اهداف مشترکی در این زمینه دارند. همچنین می توان برنامه ریزیها و طرحهای اطراف دریاچه پریشان را مدیریت و کنترل کرد. کارهای بیشتری نیز می توان انجام داد که هدف مشترک آنها حفظ سلامت و زیبایی دریاچه به نحوی است که نسل‌های آینده نیز از آن لذت ببرند.

ویم جیسون با اشاره به برگزاری مباحث آزاد و یافتن راه‌هایی برای اقدامات مفید تاکید کرد: از کارهای فرعی و حاشیه ای که به نفع محیط زیست نیست باید به شدت جلوگیری شود چرا که فکر می‌کنم این روند مدتی است در دریاچه شروع شده است و برای کسب نتیجه مطلوب نهایی نیاز به 2 یا 3 سال زمان است.

اشاره:

- فرموده‌اند: پيش از شروع به ساخت جاده، نظر فني و كارشناسي به وسيله يكي از مفاخر شهرستان كازرون! و استاد دانشگاه، ارائه شده است!؟

- آيا هر كسي به صرف استاد دانشگاه بودن، مي‌تواند بدون توجه به توان تخصصي و رشته تحصيلي خود، نظر غير تخصصي بدهد؟

به نظر شما خوانندگان گرانقدر:

چه كسي پاسخ‌گوي خسارات خواهد بود: دستور دهنده؟ نظر دهنده؟ اقدام كننده؟ يا.............

كاهش جمعيت مارمولك‌ها و قورباغه‌ها در آمريكا

بر پایه تحقيقات جديد محققان دانشگاه «بركلي» كاليفرنيا، مشخص شد كه تعداد مارمولك‌ها و قورباغه‌ها و جمعيت اين جانداران دوزيست علاوه بر تمام جهان، در آمريكاي مركزي نيز كاهش يافته است.

به گزارش ايسنا، به نقل از پايگاه اينترنتي «ساينس‌ديلي»، محققان دانشكده علوم زيستي دانشگاه «بركلي» در ايالت كاليفرنيا، در تحقيقات و پژوهش‌هاي خود به اين نتيجه دست يافتند كه جمعيت خزندگان و دوزيستاني چون مارمولك و قورباغه در آمريكاي جنوبي كاهش روزافزوني يافته است، به گونه‌اي‌ كه در سال‌هاي 1969 ميلادي تا 1978 ميلادي اين كاهش محسوس‌تر است.

«ديويد ويك»، رئيس تحقيقات بر خزندگان دانشگاه «بركلي» كاليفرنيا می‌‌گوید: در چهل سال اخير، به دلايل گوناگونی همچون از ميان رفتن زيستگاه اين خزندگان، نسل مارمولك‌ها و قورباغه‌ها با كاهش روبه‌رو شده است. اين در حالي است كه برای نمونه دو گونه از مارمولك‌ها كه در آتشفشان «تاخومولكو» در ساحل غربي «گوآتمالا» زندگي مي‌كردند، ‌به دليل بروز تغييرات نامناسب در محل زندگيشان، تا چندين سال ناپديد بودند.

از طرفي ديگر، نسل قورباغه‌ها نيز به دليل نابود شدن محل زندگي و رشد قارچ‌هاي مضر و شكار بي رويه در اين مناطق با كاهش جمعيت روبرو شده است.

«ديويد ويك» افزود: از مهمترين عوامل كاهش نسل و تعداد اين جانداران بومي در آمريكاي مركزي، افزايش گرماي كره زمين است، چرا كه اين دوزيستان، آب بدن خود را از دست داده و زندگي برايشان مشكل و دشوار مي‌شود.

با اين حال، گروه تحقيقاتي دانشگاه «بركلي» در كاليفرنيا، همه تلاش خود را به كار بسته‌اند تا از انقراض نسل اين دوزيستان ـ قورباغه‌ها و مارمولك‌ها، در آمريكاي جنوبي جلوگيري كنند.

البته بايد به اين نكته توجه داشت كه كاهش خزندگان و دوزيستان، باعث افزايش دو يا سه برابر حشرات در جهان به ويژه در مناطق استوايي شده و بيماري‌هاي واگير‌دار را در جهان شيوع مي‌دهد.

مصرف ذخاير ارزي در شرايط كاهش قيمت نفت و تبعات آن!

اشاره: در حالیکه بحران اقتصادی دنیا به کشور ما هم سرایت کرده است (پس خوشحالي موقوف)، به نظر می‌رسد باز هم چندان به فكر برنامه‌ريزي براي مقابله با بحران و پيش‌بيني متغيرهاي مثبت و منفي تاثير گذار بر اين مهم نيستيم. در اين شرايط، حداقل به پاسخ‌هاي محمدرضا خباز مخبر كميسيون اقتصادي مجلس شورای اسلامی به پرسش‌هاي خبرنگار روزنامه همشهري دل خوش داريم:

كاهش قيمت نفت چه آثاري مي‌تواند بر اقتصاد كشور داشته باشد؟

ما در كشور سابقه اداره اقتصاد با نفت قيمت‌هاي پايين در 2 بار داشته‌ايم. يك بار كه در زمان جنگ بود كه به‌طور متوسط كشور با حدود 3 ميليارد دلار و البته با وضع بسيار مطلوبي اداره شد.

دوره ديگر در سال‌هاي 77 و 78 بود كه باز قيمت نفت به سطح پاييني كاهش يافت و كار اداره اقتصاد كشور با نفت حدود 8 دلار انجام شد و مشكل خاصي به‌وجود نيامد.

مسأله مهم كه به اين امر و اداره مطلوب اقتصاد كمك كرد طرح مشكلات با مردم بود و جلب حمايت و همكاري عمومي و بي‌شك اگر مردم كمك و همكاري كنند اداره كشور در شرايط سخت عملي است.

آيا هزينه شدن مازاد درآمد ارزي موجب ايجاد مشكلاتي در زمينه اداره اقتصاد نمي‌شود؟

ما هنوز در اين موردخبري نداريم ولي در زماني كه در سال 78 برنامه سوم را در مجلس تدوين مي‌كرديم مسئله‌اي تصويب شد كه هدفش پيشگيري از شرايط مشابه و ايجاد بحران و مشكل براي مردم و اقتصاد كشور بود.

در آن زمان ما دولت را موظف كرديم كه مازاد درآمد ارزي حاصل از فروش نفت را كه بيش از قيمت مصوب در بودجه بود به حساب ذخيره ارزي واريز كند.

اين براي آن بود كه ذخيره ارزي براي شرايط خاص كه به‌طور عمده براي آن زمان و امروز بود مورد استفاده قرار گيرد تا اقتصاد كشور با تنگنا مواجه نشود.

حال اين سؤال مطرح است كه چرا دولت در 3 سال اخير منابع حساب ذخيره ارزي را مصرف كرد كه در شرايط امروز نتوان از اين منابع بهره برداري كرد و مشكلات كمتري براي اقتصاد و مردم پيش بيايد.

در بودجه سال‌جاري قيمت نفت چه ميزان بايد باشد؟

در سال 86 ميانگين قيمت نفت حدود 85 دلار بوده در صورتي كه در بودجه نفت 57 دلار تعيين شده بود. به‌نظر بنده دولت در ظرف 3 سال 200 ميليارد دلار نفت فروخته است.

اما در زماني كه نفت 8 دلار بود شرايط اقتصادي مردم با شرايطي كه نفت 120 دلار بود تفاوتي نكرد. به هر حال مردم سؤال مي‌كنند كه چه تفاوتي با گذشته بوده است.

دولت وقتي كشور را تحويل گرفت تورم 11 درصد بوده و امروز نزديك به 28 درصد است. اصل حرف اين است كه با چه برنامه‌اي مي‌توان شرايط اقتصادي را براي اداره بهتر كشور فراهم كرد درحالي كه امروز عمده دارايي ذخيره ارزي را مصرف كرده‌ايم.

نظر شما چيست

خبر نفتی: احضار مجدد وزیر نفت، منطقه‌اي كردن سهميه بنزين خودروهاي عمومي، سرگردانی در بازار نفت

سرگردانی در بازار نفت جهان

كارشناسان و تحليل‌گران بر اين باورند كه بازار در سردرگمی خاصي سير مي‌كند و اقدامات اخير اوپك از اين سردرگمی نكاسته است، به ويژه در شرايطي كه بازار در هفته گذشته، بيشتر نوسان قيمت نفت را تجربه كرد و قيمت به يكباره از 109 دلار به 130 دلار جهيد. بررسي جميع جهات، نشان از بي‌ثباتي حاكم بر بازار داشت كه خود سردرگمي بازارهاي جهاني نفت را به تصوير كشيد. در عين حال، تحليلگران بازارهاي جهاني نفت اعتقاد دارند كه در شرايط كنوني، به نظر نمي‌رسد از ‌اين ‌ميزان آشفتگي حاكم بر بازار به يكباره كاسته شود. شرايط اقتصادي آمريكا ـ بزرگترين مصرف‌كننده نفت جهان ـ در نابسامي بازار نفت بسيار تأثير‌گذار است، به ويژه در شرايطي كه احتمال شكل‌گيري ركود پايدار اقتصادي در اين كشور هر روز بيشتر و بيشتر اقتصاد جهان را تحت تأثير قرار داده است

منطقه‌اي كردن سهميه بنزين خودروهاي عمومي

سردار محمد رويانيان روز شنبه در گفت‌وگو با ايسنا، گفت: بر اساس مصوبه اخير ستاد، تيمي با همكاري ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت و كارشناسان وزارت نفت و ساير سازمانهاي ذيربط در خصوص عملكرد سهميه‌بندي بنزين و چالش‌ها و مشكلات فرارو و رسيدگي به وضعيت و ميزان سهميه بنزين وسايل نقليه عمومي و شخصي براي اتخاذ تصميمات مناسب تشكيل شده است.

وي با اشاره به اين كه اين تيم همچنين موضوع منطقه‌اي كردن سهيمه بنزين خودروها را بررسي مي‌كند، افزود: در حال حاضر سهميه بنزين خودروهاي عمومي در كلانشهرها و شهرهاي كوچك يكي است كه اين امر بايد اصلاح شود.

احضار مجدد وزیر نفت به مجلس براي پاسخ‌گويي به نمايندگان

غلامحسین نوذری وزیر نفت دوشنبه 8 مهرماه با حضور در کمیسیون انرژی مجلس به سئوال سیروس سازدار نماينده مرند و جلفا، سئوال مشترک تعدادی از نمایندگان استان خوزستان و سئوال قاضی پور نماینده ارومیه پاسخ می‌دهد.

احمدی نژاد: طرح سهمیه بندی بنزین برای زمین زدن دولت بود/ قرار داد کرسنت قبل از دولت نهم بسته شد!؟

به گزارش عصرایران محمود احمدي نژاد رئيس جمهور اسلامي كشورمان روز پنج شنبه در نشست خبري با خبرنگاران داخلي و خارجي اظهار داشت: سهميه‌بندي بنزين سنگين‌ترين كار در كشور بود. ما آن زمان از مجلس خواستيم تا اجازه بدهد كه سهميه‌بندي بنزين مرحله‌اي انجام بشود و ما با كارت سوخت مصرف بنزين را كاهش دهيم تا مردم اذيت نشوند، اما قبول نكردند. در آن زمان فشار عليه دولت بالا رفت و من متوجه شدم اين طرح براي زمين زدن دولت و نه براي كاهش مصرف بنزين بود، اما دولت توانست سنگين‌ترين تكليف بعد از انقلاب را اجرا كند.

احمدي‌نژاد در پاسخ به سئوال خبرنگار فارس در خصوص قرارداد كرسنت و آيا اينكه قيمت قرارداد مناسب بوده است، اظهار داشت: اين ماجراي كرسنت از آن ماجراهايي بود كه دستمايه حمله به دولت شد، اين قرارداد قبل از دولت نهم بسته شد. البته قراردادهاي ديگري هم بود كه متوقف شد. من از مسئولين نفت در زمان انتقال دولت خواستم كه چنين قراردادي با قيمت پائين را امضا نكنند، اما آنها اجرا نكردند و امضا كردند و ما اكنون درگير اين ماجرا هستيم. اين دولت اجازه نمي‌دهد كه حق ملت ايران تضعيف شود، براساس يك رابطه ناصحيح با بعضي سياسيون كه امروز هم فعال هستند با قيمت پائين كار انجام شد و مبالغي هم رد و بدل شد.

شاهكار جديد وزارت نفت: درگیری غيرقانوني و مسلحانه با محیط‌بانان پارک ملی کویر براي اكتشاف نفت!!!

به گزارش ايسنا: در حالي كه پارك ملي «كوير» يكي از مهمترين زيستگاه‌هاي يوزپلنگ نادر ايراني، توسط «برنامه انسان و كره مسكون» يونسكو، به عنوان ذخيره‌گاه زيست‌كره ثبت شده است، وزارت نفت روز دوشنبه هفته گذشته بدون مجوز اقدام به ورود به اين پارك ملي براي عمليات اكتشاف نفت و گاز كرد كه اين امر با مقاومت محيط‌بانان منطقه مواجه شد و گزارش‌هاي دريافتي حاكي از درگيري مسلحانه است.

گفتني است كه از چند سال قبل وزارت نفت خواستار اجراي دو عمليات اكتشاف مواد هيدروكربني (نفت و گاز) و ذخيره‌سازي گاز در پارك ملي كوير بود كه سازمان حفاظت محيط زيست، با توجه به حساسيت موضوع بارها و بارها از انجام اين عمليات جلوگيري كرد. نهايتا تصميم بر اين شد كه وزارت نفت براي انجام اين فعاليت‌ها گزارش ارزيابي زيست‌محيطي ارائه كند. اين گزارش‌ها را وزارت نفت به سازمان حفاظت محيط زيست تحويل داد ولي در بررسي‌هاي اوليه به دليل وجود ابهامات فراوان در گزارش هر دو آنها رد و به وزارت نفت اعلام شد. متاسفانه روز دوشنبه هفته گذشته وزارت نفت همراه با تجهيزات و ماشين آلات اكتشافي وارد منطقه حفاظت شده كوير شد و قصد ورود به پارك ملي كوير را داشت كه در ابتداي ورود به منطقه توسط محيط‌بانان سازمان حفاظت محيط زيست متوقف شد. بعضي گزارش‌ها حاكي است كه به دليل مقاومت‌هاي انجام شده حتي موضوع به درگيري مسلحانه و تيراندازي در محل منجر شد.

معاون سازمان حفاظت محيط زيست:

سازمان حفاظت محيط زيست به هيچ وجه اجازه ورود و تخريب پارك ملي كوير را به هيچ دستگاهي نمي‌دهد. فعاليت‌هاي مد نظر وزارت نفت از جمله عمليات انفجاري به منظور لرزه‌نگاري در دل پارك ملي كوير نه تنها قابل انجام نيست، حتي غيرقابل تصور است. 

                                     لطفا روي ادامه مطلب كليك كنيد

آیا مدل های اقتصادی و شیوهای مورد استفاده چین و هند می تواند الگوی ایران قرار گیرد؟

 

جناب مهندس فرقاني عزيز، يكي از افراد فرهيخته و متعهدي است كه پيوسته به دنبال يافته پاسخ مطلوب به پرسش‌هاي روز است. اخيرا در وبلاگ خود (سوال) مطالبي در مورد روند توسعه چين و هند نگاشته‌اند. در پايان بحث، چون هميشه اين پرسش را طرح كرده‌اند:

آيا ايران هفتاد ميليوني بايد چه درسي از اين يكپارچگي و خواست و تصميم ملي چيني‌ها و هندي‌ها بگيرد؟

پاسخ خودشان:

 به نظر حقير (بخوانيد بزرگوار) ساده‌ترين درسي كه مي‌شود گرفت اين است كه آستانه تحمل و صبرمون را بيشتر كنيم از متهم كردن همديگر به مذهبي بودن، ملي بودن، تكنوكرات بودن ، غربي بودن ، تحجر و.... پرهيز كنيم و فقط در راستاي اعتلاي كشورمون فكر و عمل كنيم.

با عنايت به جالب و به روز بودن بحث، اينجانب در حد بضاعت و اطلاعات ناقص خود، اقدام به تحليلي كوتاه در همين ارتباط نموده‌ام. اميد است با نظر دوستان و فرزانگان عزيز، گامي در توسعه انديشه برداشته شود.  

اين نوشته، به نکات خوب و قابل تاملي اشاره کرده‌ است. در این خصوص سخن‌ فراوان است.

به باور اينجانب: در تحلیل نهایی و حتی برداشت از وضعیت چین، کمی اغراق شده است. حالا هند بماند که وضعیتی بسیار متفاوت با چین دارد. فقط یک نکته را در نظر بايد گرفت و سپس با هند مقایسه کرد (دموکراسی و حقوق بشر و نوع مدل اقتصادی دو كشور - نیمه کاپیتالیستی و سوسياليستي).

چين:

چنانچه به انقلاب دهقانی بر مبنای کمونیست بومي (مائوئیست)، تاریخ، فرهنگ و سایر مقوله‌های مربوط به چین توجه کنیم، در خواهیم یافت که:

چینی ها در گذر تاريخ، نسبت به ما کمتر مورد تهاجم، (چه مستقیم یا غیر مستقیم- فرهنگی و ....) قرار گرفته‌اند. اگر زمانی هم تحت استعمار ژاپن بوده‌اند به دلیل قرابت نژادی، فرهنگی، پایه‌های ایدئولوژیک (بودایی، مکاتب اصلاح گرایانه معنوی، مثل کنفسیوس و لائوتسه و....) و همچنین الگوهای اقتصادی «دریا (ماهیگیری) و زمین (کشاورزی)»، کمترین تاثیر  منفي را پذیرفته‌اند. اگر اشغال اين كشور تاثیری هم گذاشته باشد، سوق‌دهنده بوده است و نه بازدارنده (بايد توجه داشت كه وضعیت اجتماعی و فرهنگي ژاپن و چين همخوانی مناسبي با یکدیگر داشته و دارند). در تاریخ و ادبیات اجتماعی، اقتصادی، سیاسی و .... چین، منافع ملی تعریف خاص خود و نهادینه‌ای دارد. ازاينرو ارجحيت منافع ملي بر منافع شخصي نزد مردم جا افتاده است. ایدئولوژی آنها بر مبنای فرهنگ خودی شکل گرفته است. به بیانی دگرگوني درون فرهنگی بوده است. حتی بنياد مائوئیست با منشا ماتریالیست هگلی و سوسیاليسم مارکس، بومی‌سازی شده است. بنابر این، تعارض در عناصر فرهنگی با ایدئولوژی مورد نظر کمتر قابل مشاهده و عملیاتی است. وانگهی، تنوع نژادی، زبانی، فرهنگی و... در این کشور نسبت به ایران بسیار اندک‌تر است. وضعیت جغرافیایی از نظر مکانی، پوشش پيراموني و موقعیت ژئوپلوتیک (بطور کلی جغرافیای انسانی، طبیعی، سیاسی و...) باز هم منحصر به فرد است. به یاد آوریم که ایدئولوژی عاریتی هنجار شده (مارکسیست - مائوئیست) بن مایه و زادگاه قوی‌تری نسبت به جامعه چین داشته است. از طرفي، عناصر اين ايدئولوژي با تنيدن در عناصر فرهنگ چیني، قدرت تعمیم‌پذیری فزونتري به جامعه مورد نظر داده است.

در نتيجه، با توجه به تفاوت بسیار زیاد عناصر اجتماعی و نحوه ایدئولوژی‌پذیری و ساير تفاوت‌هاي كاركردي، به دشواری می‌توان چنین نسخه‌ای را به عنوان الگو برای نظام اجتماعي ایران پیچید. در اين باره بايد اذعان داشت كه ايران به عنوان كشوري با مركزيت تاخت و تاز وحشيانه و جولان تاريخي اقوام مختلف و تضعيف زيرساخت‌هاي بومي همراه با عدم توسعه فرهنگي، ( كه خود ناشي از تهاجم مستمر بيگانه است و خود موجب ايجاد تفكر "حفظ وضعيت موجود شده است") را به دشواري مي‌توان با مدل چيني همساز كرد.

هند:

در خصوص هندوستان، وضعيت بسيار متفاوت‌تر از چين است. لذا، مي‌توان رگه‌هاي مشترك فرهنگي زيادي با ايران، در فرهنگ چين پيدا كرد و پيوند زد. اما در اينجا هم نوع جهان‌بيني، به عنوان يكي از مهمترين عوامل موثر بر كاركردهاي اجتماعي، مي‌تواند مانع عمده الگوگيري باشد.

البته موارد مطرح شده، فلسفه مديريت و زير ساخت‌هاي فلسفي و تفاوت سازه‌هاي نخستين ايران با اين كشورها را مورد بحث قرار داده است. اما به باور نگارنده، در يك مطالعه تطبيقي تخصصي، مي‌توان با بررسي نقاط ضعف و قوت مدل‌ها و شيوه‌هاي در حال اجراي اين كشورها كه پس از زيرساخت‌ها خود دليل اصلي روند توسعه و حركت به سوي هم‌آوايي با قافله‌سالر هزاره سومي است، مدل‌هاي بومي ارائه و مورد استفاده قرار داد.

لازم به ذكر است كه پيش‌درآمد اين حركت بايد بازسازي نظام اداري، برطرف كردن موانع قانوني و..... همراه با دگرگوني انديشه مديران ارشد نظام سياسي و متوليان ايدئولوژي باشد.

                                         نظر شما چیست؟

احضار نوذري و فتاح براي پاسخ‌گويي به سئوالات برخي نمايندگان در كميسيون انرژي مجلس!!

سيد علي ادياني مخبر كميسيون انرژي مجلس شوراي اسلامي در گفتگو با خبرنگار امور مجلس خبرگزاري فارس، با اشاره به حضور وزراي نفت و نيرو در كمسيون انرژي گفت: غلامحسين نوزدي و پرويز فتاح وزراي نفت و نيرو در هفته پيش رو براي پاسخگويي به سئوالات نمايندگان يك شنبه و سه شنبه هفته جاري در اين كميسيون حاضر خواهند شد.

احتمالا دليل اين مسئله، مشكلات مربوط به وضعيت سوخت (صف‌هاي بنزين، كمبود گاز خودروها و....) و  برق (خاموشي‌ها و....)، طي ماه گذشته است.

"اميد به اينكه نمايندگان مردم بر كليه امور نظارت كنند"

شما چي فكر مي‌كنيد؟

رابطه هدیه قالیباف به فوتبالیستها با گرفتن حق آب از جویبار خشک شده بخش شاهپور توسط آبیاری کازرون!!!!

نخست:

در خبرها آمده است: قاليباف شهردار تهران، (شما بخوانید: كانديداي احتمالي رياست جمهوري) قرار است به هر يك از بازيكنان يكي از تيم هاي تهراني قهرمان فوتبال، 10 ميلون تومان هديه بدهد!!! به گفته مسئول مالي اين باشگاه تعدادبازیکنان 28 نفر است (البته منهای بقیه ارباب جمعی!!). به عبارتي 280 ميليون تومان از کیسه مردم. (لازم به يادآوري است كه، آقاي كاشاني مدير عامل پرسپوليس و مهندس خسرو دانشجو رئيس هيئت مديره استقلال، عضو شوراي شهر تهران هستند). مطمئن باشید این هزینه جهت احیای ورزش در منزل ورزشکاران عزیز داده می شود و نه تبلیغات برای کسب آرا طرفدارن فوتبال برای ریاست جمهوری.

---

ثانی:

ديروز طي تماس تلفني، پدرم با عصبانیت مي‌گفت: چكه آبي هم كه براي باغات مي‌آمد خشك شده است. اما اداره آبياري كازرون اعلام نموده كه كشاورزان بايد حق آب خود را پرداخت كنند. (بابا جان چرا می زنی؟ به ما چه ربطی داره؟؟)

خب جناب قاليباف، باور بفرماييد، حد اكثر  هزینه حق آب كل بخش شاهپور كازرون اندازه هديه به يك فوتباليست ( كه طي سال گذشته 100 ميليون تا یک میلیارد درآمد داشته است)  نمي رسد. تازه معلوم نيست به شما راي هم بدهد. ضمن اينكه شما بالاترين راي را در يكي از بخش‌هاي كازرون (شرق خشت) داشته ايد. البته اين مسئله به  پيش از شناخت كافي شما مربوط مي‌شود! الآن كه الحمدوالله به بركت شهرداري و بذل و بخشش كريمانه، مردم شما را خوب مي‌شناسند. احتمالا در شهرستان كازرون هم با عنايت به حضور همشهري ما در شهرداري تهران، شاید بالاخره جا پايي پيدا شد.

---

سه یوم:

قیمت نفت به بشكه اي 140 دلار رسيد.

 خدا به صندوق ذخيره ارزی بركت دهد.

سهميه بنزين خودرو هاي عمومي يعني همان وانت بارهاي خدا بیامرزی كه محصول كشاورزان را از روستا به شهر و از شهر به شهر و استان هاي مجاور حمل مي‌كردند، كاهش يافت.

                                                اصلا به ما چه مربوطه!!!!

"لطفا خودتون رابطه بين موارد فوق را بيان فرماييد"

24 ميليارد تومان به توسعه و بازسازي روستاها در فارس اختصاص يافت. سهم روستایی کازرون؟

به گزارش خبرگزاري فارس از شيراز، خداخواست شهبازي امروز در حاشيه گردهمايي معاونان پشتيباني بنياد مسكن استان‌هاي كشور در جمع خبرنگاران افزود: اين مبلغ جداي اعتبارات سالانه اين نهاد در بخش عمراني خواهد بود و ظرف مدت 3 سال در 180 روستاي استان فارس هزينه مي‌شود.

شهبازي افزود: تصويب ساخت يكهزار و 100 واحد مسكوني روستايي و 900 واحد مسكوني شهري از ديگر مصوبات و بركات سفر معظم‌له به استان فارس بود.

اين مقام مسئول با بيان اينكه امسال ساخت يكهزار و 800 واحد مسكوني در روستاها و شهرهاي استان فارس آغاز مي‌شود، افزود: تاكنون ساخت 480 واحد مسكوني از اين تعداد آغاز شده و عمليات اجرائي ساخت بقيه نيز تا پايان سال آغاز خواهد شد.

شهبازي همچنين گفت: 43 شهر در استان زير دوازده‌هزار نفر جمعيت دارد و 19 هزار متقاضي مسكن مهر در اين شهرها ثبت‌نام كرده‌اند كه در 19 شهر استان فارس 12 هزار قطعه زمين واگذار وساخت آن آغاز شده است.

مديركل بنياد مسكن انقلاب اسلامي استان فارس گفت: پارسال حدود 25 هزار سند مالكيت مسكن روستايي صادر شده است و امسال نيز 20 هزار سند صادر مي‌شود.

معاون پشتيباني و امور هماهنگي استان‌هاي بنياد مسكن كشور نيز گفت: در اين همايش در خصوص مسائلي ازجمله بودجه، پشتيباني، ماشين‌آلات، مالي و پرسنلي بحث و تبادل نظر مي‌شود.

هادي درفشي افزود: هم‌اكنون هفت هزار و 336 كارمند در 301 شعبه بنياد مسكن انقلاب اسلامي در استانهاي كشور فعاليت مي‌كنند كه 65 درصد آنها نيروهاي متخصص فوق ديپلم به بالا هستند.

درفشي با اشاره به نام‌گذاري سال جديد به نام نوآوري و شكوفايي گفت: يكي از برنامه‌هاي بنياد مسكن نوآوري در كارها و بكارگيري نيروهاي متخصص براي رسيدن به اهداف توسعه در سند چشم انداز بيست ساله است.

اين مقام مسئول افزود:همان‌طور كه بنياد مسكن در كاهش هزينه‌ها و ارائه خدمات بيشتر و بهتر به مردم محروم كوشا بوده است بايد امسال به اين حركت توجه بيشتري شود.

پرسش:

- سهم روستاهای کازرون چقدر است؟

- چه کسی باید آنرا پیگیری کند؟

- آیا مسئولان پیگیری، استدلال کافی و منطقی در خصوص توجیه نیازهای روستایی کازرون دارند؟

                                                           نظر شما چیست؟

نوذری: سهمیه بنزین ویژه تابستان نداریم

«نوذری»سهمیه بنزین ویژه تابستان نداریم

 

 

من مسافرت را دوست ندارم!!!

به دنبال اظهارات وزير نفت، معاون فرمودند: قیمت بنزین باید افزایش یابد. نفت 130دلار!!؟

نعمت زاده:

- اگر مجلس بودجه جدیدی برای واردات بنزین تصویب نکند، کسری بودجه این فرآورده باید با افزایش قیمت جبران شود.

 مجلس!! باز هم شكر !!!

- ايشان، افزایش قیمت نفت و فرآورده های نفتی در بازارهای جهانی را از دلایل عمده کمبود بودجه واردات بنزین ذکر کرد!

- نعمت زاده پیش بینی کرد: اگر برخی از سهمیه های خودروهای عمومی به صورت جزئی تعدیل شود شرایط مطلوب تر خواهد بود. به گفته وی با توجه به افزایش جایگاه های سی ان جی در سراسر کشور!! این احتمال وجود دارد که سهمیه خودروهای دو گانه سوز عمومی به تدریج کاهش یابد تا از بنزین و CNG به صورت همزمان استفاده شود.

 

قيمت هر بشكه نفت در آستانه 130 دلار

-به گزارش ايسنا، با وجود اعلام افزايش 300 هزار بشكه‌اي توليد نفت عربستان، بازارهاي جهاني نفت با واكنشي غير منتظره همراه شدند و قيمت‌ها در سطوح بالاتري قرار گرفت.

 

قابل توجه آقايان وزير و معاون محترم:

1- وقتي قيمت هر بشكه نفت 130 دلار يا به عبارتي 130 هزار تومان بفروش مي‌رسد، يعني:                                                              تومان     بشكه در روز

!!!!=130000×۴.۵۰۰۰۰۰

درآمد هم همزمان افزايش مي‌يابد.

2- خب اكنون بفرماييد: مازاد درآمد كجا مي‌رود؟ آيا نمي‌توان با اخذ مجوز از مجلس، از همان مازاد 6 درصد سهميه وزارت نفت كه آقاي وزير بدون مجوز در سال گذشته هزينه كردند، جهت واردات استفاده نمود!!!؟؟

3- باز هم تكرار مي‌شود "آيا كم كردن سهميه خودروها كه موجب خريد بنزين آزاد 400 توماني مي‌شود، قيمت كالاها را چهار (4) برابر نخواهد كرد!!؟؟ مثلا گوشت كيلويي 10000 توماني در تهران 40000 تومان و برنج 4000 توماني به 16000 تومان نخواهد رسيد؟"

4- آيا به منظور افزايش قدرت خريد جهت جلوگيري از ركود بازار، باز هم مجبور نخواهيد بود حقوق كاركنان را افزايش دهيد؟ ساير مردم چيكار كنند؟ و آيا نتيجه‌اش جز بالا رفتن خط فقر چيز ديگري خواهد بود؟

5- آيا شما مامور مبارزه با مافياي نفتي شده‌ايد؟ و يا همانگونه كه آقاي نوذري در سفر مكه گفته بودند، اصولا اعتقادي به اين مطلب رياست محترم جمهوري نداريد؟

"نظر شما چيست"

پاسخ وزیر نفت به بيانيه‌ توكلي و نادران!!!

نوذري گفت: در اين زمينه كاري نه تنها خلاف قانون صورت نگرفته، بلكه براساس يك روال مشخص قانوني با استفاده از سهم شش درصدي شركت ملي نفت از فروش نفت خام، فرآورده وارد شده و برداشت از حساب ذخيره ارزي هم صورت نگرفته است.

نوذري تاكيد كرد: در اين زمينه كاري نه تنها خلاف قانون صورت نگرفته، بلكه براساس يك روال مشخص قانوني با استفاده از سهم شش درصدي شركت ملي نفت از فروش نفت خام، فرآورده وارد شده و برداشت از حساب ذخيره ارزي هم صورت نگرفته است.

وزير نفت افزود: اين به معناي چشم پوشي از بودجه در نظر گرفته شده از محل شش درصد عوايد شركت نفت براي توسعه صنعت نفت نيست!!! چرا كه با افزايش قيمت جهاني نفت، سهم شش درصدي شركت ملي نفت از ارقام پيش بيني شده بيشتر شد و از آن محل براي توسعه صنعت نفت و تامين كمبود بنزين استفاده گرديد. .... با توجه به اينكه ارقام بودجه مصوب بصورت پيش بيني و با مفروضاتي تعيين شده و طبيعتا در مرحله اجرا و عمل با تغييراتي منجمله تغيير قيمت نفت خام مواجه شده و در نتيجه اصلاح بودجه اجتناب ناپذير است و خوشبختانه قانونگذار در ماده 2 قانون تنظيم بخشي از مقررات مالي دولت مجوز تغيير بودجه مصوب را همراه با شروطي به مجامع عمومي شركت‌ها تفويض كرده است.

توجه و يادآوري:

1- برابر اصل تخصيص و قانوني بودن بودجه (كه هر سال به عنوان اصول پايه در قانون بودجه گنجانيده مي‌شود): هيچ يك از رديف‌هاي پيش‌بيني شده در بودجه سالانه را نمي‌توان در محل و يا جاي ديگري هزينه كرد، مگر با مجوز قانوني (اجازه از مجلس).

2-  مازاد درآمد هم بايد به صندوق ذخيره ارضي واريز شود. از اين رو، برداشت از مازاد 6 درصد درآمد پيش‌بيني شده هم خود نيازمند مجوز است.

3- اين سخن آقاي نوذري نيز توجيه كننده بند (2) و مبين تسلط ايشان بر قانون مي‌باشد "بودجه شركت ملي نفت ايران هر سال پس از تصويب مجمع عمومي شركت، به صورت لايحه بودجه توسط دولت به مجلس شوراي اسلامي تقديم و پس از تصويب، ابلاغ مي‌شود"

 4-     حتي اگر رئيس جمهور هم دستور داده باشد، آقاي وزير كه خود دو دوره نماينده مجلس بوده است، مي‌توانست به عنوان مشاور مبناي قانوني را گوشزد نمايد. زيرا رئيس جمهور به عنوان مدير عالي، بر مبناي گزارش وزير (زير دست) كه تسلط بيشتري بر امور مربوط به وزارتخانه تحت نظارت دارد، تصميم‌گيري مي‌كند.

5-     تغير در رديف‌هاي بودجه هم كه جناب وزير توضيح داده‌اند بايد همراه با شروطي باشد (مجوز).

نظر شما چيست؟

آيا اگر شما به جاي آقایان توكلي و نادران بوديد، قانع مي‌شديد؟

در پی سخنان نوذری، عضو کمیسیون انرژی گفت: تغيير‌سهميه، ‌بازار‌ سياه‌ بنزين ‌را‌‌ تشديد‌ می کند

                                                                  

عضو كميسيون انرژي مجلس معتقد است ‌تغيير در سهميه‌بندي بنزين خودروها نه تنها بازار سياه بنزين را در كشور از بين نمي‌برد، بلكه باعث تشديد آن مي‌شود.

به گزارش خبرگزاري فارس، رسول صديقي‌بناب امروز در جمع خبرنگاران، گفت: يكي از دلايل تورم به جز نقدينگي، عرضه بنزين آزاد به قيمت 400 تومان بوده كه اثر منفي بر اقتصاد و تورم گذاشته است از اين رو بهترين راه حل در بخش سوخت خودروها يكي كردن قيمت بنزين در كشور و عرضه بنزين به نرخ 150 تا 200 تومان براي هر ليتر است.

وي تأكيد كرد: بنزين 150 تا 200 توماني اثر تورمي كمتري نسبت به بنزين دو نرخي بر جاي مي‌گذارد چرا كه سهميه‌بندي بنزين، عموماً بازار سياه را به همراه دارد.

صديقي بناب درباره برخي اظهار نظر‌‌ها درباره احتمال تغيير سهميه بنزين خودروها و يا كاهش سهميه برخي خودروها، گفت: تغيير سهميه‌بندي بنزين خودروها و كاهش احتمالي سهميه برخي خودروها نه تنها بازار سياه بنزين را در كشور كاهش نمي‌دهد بلكه كساني كه بنزين كمتري مصرف مي‌كنند همچنان مازاد بنزين خود را در بازار آزاد مي‌فروشند؛ پس اين تغييرات، اختلاف قيمت بازار سياه بنزين را شديد‌تر مي‌كند.

نوذری: کاهش سهمیه بنزین خودروهای عمومی. پس: بنزین آزاد 400تومانی+4برابر شدن کرایه بار و مسافر=؟؟

                                 

غلامحسين نوذري در گفت و گو با خبرگزاري فارس:

در سهميه تاكسي‌هاي دوگانه ‌سوز و وانت‌بارها و آژانس‌ها و خودروهاي بين شهري كه سهميه زياد دارند تجديد نظر خواهد شد.

وي گفت: سهميه خوردوهاي مزبور كاهش خواهد يافت و بر اساس بررسي هاي انجام شده، اين خودروها مصرف اضافه دارند!!!.

جناب وزير نفت!

آيا فكر كرده ايد كه قيمت 400 توماني بنزين آزاد نرخ بار و مسافر را 4 برابر خواهد كرد!!!!؟؟؟

نظر شما چيست؟ 

پست موقت2 - نقدی بر سهمیه بندی بنزین

نقدی بر سهمیه بندی بنزین

سرانجام با اجراي طرح سهميه‌بندي بنزين، چهارده سال ترديد در مديريت كشور براي ورود به مسير بهينه‌سازي و هدفمند كردن پرداخت يارانه در كشور به پايان رسيد.

 

از سال 1373، با تدوين سناريوي مصرف انرژي در كشور، شكاف فزاينده بهاي تمام‌شده و عرضه انرژي در كشور مورد توجه قرار گرفت و اين نگرش در قالب تفكري سيستمي، به سناريويي بيست ساله براي مصرف انرژي تبديل شد، هرچند اين سناريو از نظر روايي و پايايي نقاط ضعف و ابهامات متعددي داشت، اما نقطه قوت مهم آن نگاه سيستمي به فرايند مصرف انرژي در كشور است؛ امري كه به نظر مي‌رسد همچنان در مديريت مورد ارشد مورد توجه كافي قرار نمي‌گيرد كه نمونه بارز آن، سرنوشت عبرت‌آموز تبصره 13 قانون بودجه است.

اما توجه به اين نكته لازم است كه ابعاد موضوع بهينه‌سازي و هدفمند كردن يارانه در كشور، به بنزين و حتي كل فرآورده‌هاي سوختي محدود نمي‌شود.

سهم مصرف داخلي از توليد نفت كشور، رقمي بالغ بر دو ميليون بشكه در روز است كه با احتساب قيمت 60 دلار براي هر بشكه و تفاوت قيمت عرضه داخلي با قيمت واقعي، ميزان يارانه سوخت به رقم هنگفت سالانه چهل ميليارد دلار مي‌رسد كه افزودن ديگر يارانه‌هاي انرژي، اين رقم را به مرز 50 ميليارد دلار در سال مي‌رساند. از سوي ديگر، ساير يارانه‌هاي عمومي پرداختي دولت نيز رقمي بالغ بر 10 ميليارد دلار در سال را تشكيل مي‌دهد. بنابراين، سرانه هر ايراني از يارانه دولتي، ماهانه رقمي بالغ بر هفتاد هزار تومان است؛ اين رقم هنگفت كه براي هر خانواده پنج نفره به حدود 350 هزار تومان مي‌رسد، عملا از درآمد سرانه اكثريت قاطع خانواده‌هاي ايراني بيشتر است.

اما توزيع اين يارانه هنگفت با دو معضل روبه‌روست: ناكارآمدي و اتلاف در توزيع يارانه و هدفمند نبودن آن. به بياني ديگر، ناكارآمدي و فقدان اثربخشي، دو چالش اصلي فرايند توزيع يارانه‌ها در ايران هستند كه در ادامه به هر يك از اين دو چالش به صورت فشرده مي‌پردازيم.

ناكارآمدي: مصرف سالانه ده ميليارد دلار بنزين و بيش از اين مقدار گازوئيل در كشور، در حالي صورت مي‌گيرد كه در صورت محاسبه ارزش واقعي اين فرآورده، نوسازي ناوگان حمل‌ونقل، بهينه‌سازي سفر از نظر حجم و كيفيت، مي‌تواند اين مقدار مصرف را به يك‌سوم كاهش دهد، اما به دليل ناكارآمدي در پرداخت يارانه، يارانه‌اي كه مي‌تواند به نوسازي حمل‌ونقل و يا توسعه سيستم‌هاي مجازي اداري جهت كاهش سفر اختصاص يابد، در درون موتورهاي فسيلي به آلاينده محيط زيست تبديل مي‌شود. در رابطه با انرژي‌هاي ديگر چون برق، گاز و نفت كوره هم شرايط مشابهي وجود دارد. نظير همين معضل با ابعاد كوچك‌تر در يارانه نان به چشم مي‌خورد كه موجب اتلاف و استفاده نامناسب از نان براي تأمين غذاي مردم مي‌شود.

در سيستم قضائي نيز يارانه سنگين پرداختي از سوي دولت جهت انجام رايگان خدمات قضائي و رسيدگي به دعاوي،‌ منجر به روند بي‌رويه افزايش پرونده‌هاي قضائي و رسيدن به رقم باورنكردني تشكيل هفت ميليون پرونده قضائي (هر ده ايراني يك پرونده) در سال رسيده كه با احتساب دو طرف پرونده و نرخ متوسط پنج عضو براي يك خانواده، به طور متوسط براي هر خانواده ايراني در هر سال، يك پرونده جديد قضائي به عنوان شاكي يا متشاكي با هزينه دولت تشكيل مي‌شود. اما آيا اين شيوه پرداخت يارانه كارآمد است؟

به عبارتي ديگر، اگر همين ميزان يارانه هر ايراني از منابع را در اختيار تك تك شهروند بگذاريم، آن را به همين شكل مصرف مي‌كند يا آن‌كه مدل مناسب‌تري براي مصرف اين منابع هنگفت وجود دارد؟ قطعا بهترين شيوه، نزديك‌ترين مدل با انتظارات و خواست‌هاي مردم است.

به بياني ديگر، شيوه‌اي از پرداخت يارانه، كارآمد تلقي مي‌شود، كه بيشترين سطح پاسخ‌دهي به نيازها و اولويت‌هاي شهروندان را داشته باشد؛ بنابراين، بهينه‌سازي فرآيند پرداخت يارانه كنوني، مي‌تواند در قالب‌هاي متفاوتي از پرداخت بخشي از يارانه به صورت نقدي، رايگان كردن خدمات بهداشتي و درماني، ارايه تغذيه رايگان و ارزان به متقاضيان، تأمين هزينه حداقلي انرژي مصرفي توسط مردم و ... پياده شود. طبيعي است كه تمركز پرداخت يارانه در هر يك از اين فرايندها، آثار نامناسبي دارد و تنها استفاده متوازن از كانال‌هاي متفاوت كه حوزه‌هاي گوناگون زندگي مردم را پوشش مي‌دهد، مي‌تواند به عنوان يك نظام توزيع يارانه كارآمد به شمار ‌رود.

اثربخشي:
يكي از مهم‌ترين اهداف توزيع يارانه از سوي دولت‌ها، حمايت ويژه از اقشار محروم و آسيب‌پذير جامعه است كه توانايي پوشش مالي، حداقل نيازهاي معيشتي خود را ندارند؛ بنابراين، در كنار يارانه‌هاي عمومي كه به كل جامعه پرداخت مي‌شود، بخشي از يارانه نيز بايد هدفمند شده و به اقشار محروم جامعه تعلق گيرد.

به بياني ديگر، در كنار سيستم توزيع كالاها به صورت كوپني در قالب طرح بسيج اقتصادي كه به رغم انتقادات وارده به آن، بسيار كارآمدتر و مؤثرتر از ديگر سيستم‌هاي توزيع يارانه در كشور ارزيابي مي‌شود، مناسب است سيستمي نيز براي ارايه تسهيلات تكميلي به اقشار آسيب‌پذير فراهم آيد.

تعريف اقشار آسيب‌پذير و محروم جامعه نيز كه با اقدام نابخردانه و اخير برخي مسئولان در تعويض خط فقر (تأمين حداقل معيشت انساني) با خط بقا (تأمين شرايط تداوم زندگي فيزيكي) دچار آسيب شده است، زيربناي هدفمندسازي پرداخت يارانه در كشور به شمار مي‌رود.

وجود جمعيت بالغ بر پنج ميليون نفر كه تحت پوشش كميته امداد امام خميني(ره) و سازمان بهزيستي قرار دارند، در كنار چند ميليون عضو سازمان تأمين اجتماعي كه زير خط فقر هستند و كارگران كشاورزي استان‌هاي خارج از پوشش اين سازمان، كه عمدتا زير خط فقر قرار دارند، به همراه خانواده‌هايشان، جمعيتي بالغ بر بيست ميليون نفر را تشكيل مي‌دهند كه مي‌توانند به تناسب درآمد كنوني در جامعه هدف «يارانه هدفمند» قرار گيرند

***      ***     ***

با توجه به اين موارد، مي‌توان مسير ايجاد كارآمدي و اثربخشي در نظام توزيع يارانه كشور را راهي طولاني دانست كه طرح سهميه‌بندي بنزين، گام، تمام و معلقي در آغاز اين راه به شمار مي‌رود كه در صورت تداوم نيافتن، حتي به بهبود شاخص‌هاي عدالت نيز منجر نمي‌شود، چراكه در طرح سهميه‌بندي بنزين، حدود 5/7 ميليون دستگاه خودرو كه بدون در نظر گرفتن خودروهاي دولتي، دوگانه‌سوز و عمومي، تعدادشان كمتر از شش ميليون دستگاه است، در اوضاع كنوني و با احتساب قيمت ارزيابي يارانه بنزين، معادل پنجاه هزار تومان در ماه دريافت مي‌كنند كه با در نظر گرفتن وجود بيش از يك خودرو در بسياري از خانواده‌‌هاي بالاتر از طبقه متوسط، مجموع اعضاي خانوار بهره‌مند از يارانه بنزين، كمتر از بيست ميليون نفر برآورد مي‌شود و در نتيجه عملا پنجاه ميليون نفر از شهروندان ايراني از اين بخش قابل توجه از يارانه محروم مي‌شوند.

بنابراين سهميه‌بندي بنزين، هرچند جلوي اندكي از بي‌عدالتي‌هاي گذشته را مي‌گيرد، اما بر اساس آن، سلب يارانه از بخش زيادي از جامعه را آشكارتر انجام مي‌دهد و تنها در صورتي به افزايش ميزان تحقق عدالت اجتماعي در جامعه مي‌انجامد كه گاهي در مسير «كارآمد» و «اثربخش» كردن توزيع يارانه تلقي شده و پس از اجراي آن، ديگر گام‌هاي اين طرح براي بهينه‌سازي و اثربخش كردن توزيع يارانه‌ها در كشور به تدريج برداشته شود كه اين رااه، تنها راه تحقق وعده بر زمين مانده نظام جمهوري اسلامي در تحقق عدالت اجتماعي است

فواد صادقی

پست موقت -- حداد: بايد انتظار اين چرک وخون‌ها را داشت!!!!

حداد: بايد انتظار اين چرک وخون‌ها را داشت!!!!

به گزارش خبرنگار مهر، حداد عادل رئیس مجلس شورای اسلامی که ظهر امروز در کنفرانس خبری خود با نمایندگان رسانه های داخلی سخن می گفت، درباره اجرای طرح سهمیه بندی بنزین اظهار داشت: یک فیلسوف معروف می گوید با هر نوزادی که متولد می شود، مقداری هم چرک و خون به دنیا می آید، مسئله سهمیه بندی نیز همچون تولد یک نوزاد است.

وی با اشاره به برخی نا آرامی های شب گذشته در واکنش به اجرای سهمیه بندی بنزین افزود: با توجه به گستردگی این طرح باید انتظار این چرک وخون ها را داشت وانشاء الله که این تصمیم مبارک ملت باشد.

حداد عادل ادامه داد: تاکید می کنم این قبیل اتفاقات در کشوری مثل ایران با شرایط ما و شهر بزرگی همچون تهران طبیعی است و باید تلاش کنیم تا تصمیمات بزرگ به خوبی اجرا شوند.

رئیس مجلس از رسانه ها خواست با اطلاع رسانی درست، دستگاه‌های اجرایی را در عملیاتی کردن سهمیه بندی بنزین یاری دهند.

وی در پاسخ به سئوال خبرنگار یکی از روزنامه ها مبنی بر اینکه شما یک خبر خوب برای تیتر اول روزنامه ما اعلام کنید، اظهار داشت: خبر خوب این است که سهمیه بندی بنزین از ساعات اولیه امروز آغاز شده است.

وی تاکید کرد: توجه داشته باشید که خبر خوب آن نیست که مانند آدامس شیرینی زودگذری داشته باشد، بلکه خبر خوب، خبری است که از تصمیمی با فکر و اجرای مناسب حکایت کند.

حداد عادل با طرح این سئوال از نمایندگان رسانه های گروهی مبنی بر اینکه چرا چنین اقدام مهم و دامنه داری را مثبت ندانسته و به مسائل جزئی می پردازید؟ ادامه داد: شما باید اطلاع رسانی کنید و به مردم اطمینان دهید که صرفه جویی به سود خودشان و نسل های آینده آنها است و اینکه مسئولان با رنج شبانه روزی موفق شده اند تمام پمپ بنزین ها را به شبکه ای رایانه ای متصل کرده و از این طریق از قاچاق سوخت جلوگیری کنند خود یک خبر خوش است.

حداد عادل در پاسخ به سئوال یکی از خبرنگاران که درباره تدبیر کشور در خصوص احتمال افزایش تورم پس از تصمیمات اتخاذ شده درباره بنزین ابراز نگرانی کرد افزود: اتفاقا این همان دغدغه دولت است وپاسخ دولت به همه کسانی که می گویند چرا قیمت بنزین آزاد را اعلام نمی کنید همین نگرانی درباره تورم است.

رئیس مجلس ادامه داد: دولت ترجیح می دهد مردم حتمی الامکان مصرف خود را در حدود سهمیه بندی تنظیم کنند و توجه داشته باشید که قیمت بنزین آزاد باید به گونه ای باشد که از هر گونه قاچاق سوخت نیز جلوگیری نماید.

وی همچنین گفت: دولت برای آنچه قیمت بنزین در کشور به سطوح بالا مبدل نشود احتیاط می کند و ترجیح او همان تنظیم نیاز مردم در چارچوب سهمیه بندی است؛ چنانچه مشخص شود در مواردی کسی افزون بر سهمیه خود به بنزین مازاد احتیاج دارد باید تدابیر لازم در این خصوص نیز اندیشیده شود.

رئیس مجلس از مردم و رسانه ها خواهش کرد تا مصرف خود را در حدود سهمیه بندی تنظیم کنند تا حتمی الامکان نیازی به بنزین مازاد نشود.

حداد عادل خاطر نشان کرد: هر گاه دولت بخواهد بنزین مازاد را تحویل دهد نرخ آن را نیز اعلام خواهد کرد و البته این مسئله تابع گزینه های بسیاری بوده و در حال حاضر ضرورتی برای ارایه بنزین مازاد احساس نمی شود.

                                           

آتش‌نشاني: 12 پمپ‌بنزين، ديشب سوخت

بهروز تشکر مدیر روابط عمومی سازمان آتش نشانی شهر تهران در گفتگو با خبرنگار مهر افزود : شب گذشته گزارشهای مردمی در خصوص آتش سوزی در 21 پمپ بنزین تهران به ستاد فرماندهی 125 آتش نشانی اطلاع داده شد که بر این اساس، نیروهای 31 ایستگاه آتش نشانی به این مناطق اعزام شدند. وی اظهار داشت : با اعزام نیروهای آتش نشانی، از میان 21 پمپ بنزین گزارش شده فقط 12 پمپ دچار حریق کوچک تا بزرگ شده بودند که نیروهای این سازمان، آتش در این مکانها را مهار کردند

وی تصریح کرد : بزرگترین مورد آتش سوزی پمپ بنزین های تهران در خیابانهای حکیمیه و خاقانی بوده و میزان آتش سوزی در بقیه موارد مختصر بوده است. بزرگترین آتش سوزی در پمپ بنزین حکیمیه و خاقانی طی شب گذشته 12 پمپ بنزین در تهران دچار حریق کوچک و بزرگ شد.

تشکر گفت : پمپ بنزین هایی که در تهران دچار آتش سوزی شدند شامل پمپ بنزین های واقع در خیابانهای حکیمیه، خاقانی، پیروزی، مسعودیه، ایرانپارس، جشنواره ، کمیل، چهارراه تیرانداز، شریعتی، یافت آباد، کرمان، قزوین بوده اند.

وی تصریح کرد : بزرگترین مورد آتش سوزی پمپ بنزین های تهران در خیابانهای حکیمیه و خاقانی بوده و میزان آتش سوزی در بقیه موارد مختصر بوده است. تشکراظهار داشت: در 9 مورد از 21 مورد گزارش شهروندان در خصوص آتش سوزی پمپ بنزین، مشکلی وجود نداشته است اما با این وجود نیروهای آتش نشانی به این محل ها نیز اعزام شدند.

 

دليل مخالفت باهنر با ۳فوريتی توقف سهميه‌بندی

باهنر خطاب به وی اظهار داشت: اجازه نمی دهیم و شما ابتدا باید طرح را اصلاح کنید، به دلیل اینکه این طرح ماده واحده ندارد و خط خوردگی نیز زیاد دارد، شما آن را اصلاح کنید تا سپس آن را طرح کنیم.

ایرج ندیمی نماینده لاهیجان در پایان جلسه علنی مجلس در تذکری خواستار اعلام وصول طرح سه فوریتی توقف سهمیه بندی شد که با مخالفت باهنر روبرو شد.

به گزارش خبرنگار پارلمانی مهر، در ادامه جلسه علنی امروز مجلس، ایرج ندیمی نایب رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس در یک تذکر آئین نامه ای گفت: ما طرح سه فوریتی داریم و زمان محدود است و باید مذاکره متوقف شود و این طرح مورد بررسی قرار بگیرد.

باهنر خطاب به وی اظهار داشت: اجازه نمی دهیم و شما ابتدا باید طرح را اصلاح کنید، به دلیل اینکه این طرح ماده واحده ندارد و خط خوردگی نیز زیاد دارد، شما آن را اصلاح کنید تا سپس آن را طرح کنیم.